Limiter les voitures individuelles en ville

Cette fiche est issue du “Guide pour la transition – 32 mesures pour les communes de demain”, publié par Le Collectif pour une Transition Citoyenne, Paris, Janvier 2020. 

Elle a été rédigée avec l’aide de Réseau Action Climat et Mobicoop.

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Exemples inspirants

Paris est désignée comme une zone à faibles émissions, avec l’objectif de diminuer les émissions de diesel et d’essence d’ici 2024 et 2030, de développer des zones à 30 km/h et de piétoniser des axes routiers majeurs, tels que les berges de Seine.

La circulation à 30 km/h a été généralisée dans toute la ville et certaines des communes environnantes de Grenoble, un réseau de vélos express a été développé et des zones à faibles émissions de transport de marchandises ont été créées.

Le centre-ville de Bordeaux, de Strasbourg et de Rochefort est limité à 30 km/h, tandis que la zone 30 est étendue à toute la ville de Rochefort ou de Lorient.

L’opération « Coeur d’Agglo » a été mise en place à Poitiers. La raison de cette opération était de limiter la place de la voiture dans le centre-ville et de favoriser l’accès au centre-ville en marchant, en vélo et en utilisant les transports publics. Il a été procédé à la création de zones de rencontres et de zones de circulation restreintes à 30 km/h dans tout le centre-ville de Poitiers, ainsi que de jalonnements piétonniers. De 2009 à 2013, un investissement de 25 millions d’euros a été mobilisé pour le projet.

La Ville de Quimper a engagé une révision de son plan de stationnement afin de répondre aux besoins actuels et futurs. supprimer 700 places au centre et ouvrir un parking relais à l’entrée de la ville pour tester les attentes et les besoins des usagers avant le déploiement (4 parkings relais en périphérie de Ville à l’horizon 2014).

Nantes : centre-ville à trafic limité (pour la population mitoyenne et les véhicules utilitaires)

19 collectivités retenues dans le cadre de l’appel à projets “Zones à faibles émissions” https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/zones-faibles-emissions-19-collectivites-sengagent-qualite-lair

Ressources

• Ademe et RAC, Réguler le trafic, réduire la vitesse et valoriser l’espace public https://www.territoires-climat.ademe.fr/ressource/564-206
• Ademe et RAC, Elaborer et faire appliquer une politique de stationnement volontariste https://www.territoires-climat.ademe.fr/ressource/563-205
• Ademe et RAC, Développer l’offre multimodale et l’intermodalité https://www.territoires-climat.ademe.fr/ressource/569-211
• Réseau Action Climat, Dossier Pollution de l’air https://reseauactionclimat.org/dossiers/pollution-de-lair-ma-ville-respire/
• Réseau Action Climat, Livret de 56 pages « les villes ‘Respire’ » : repenser la mobilité face à l’urgence climatique et sanitaire, 2016 https://reseauactionclimat.org/publications/repenser-mobilite-urgence-climatique-sanitaire/
• Réseau Action Climat, Brochure « Ma ville respire: dix solutions, zéro émission », 16 pages https://reseauactionclimat.org/publications/brochure-ma-ville-respire-dix-solutions-zero-emission/
• Mobicoop, le site de covoiturage libre https://www.mobicoop.fr/